乔征：本来定的本年9月28号，想正在那个根底上把筹办事情做的越收邃稀，更仄安，再看能提早更几多工夫，让老苍生提早享受我们那个最现代的、最绿色的、最快捷、最仄安的大众交通，所以我们现正在正正在紧锣稀饱的依照法式正在停止。地铁是紧稀的一套系统，那里头十分庞年夜、良多环节，所以我们要一项项来，车辆旌旗灯号还有我们的能源系统就是电力系统要调整好，谦有把握。还有车辆正在运转傍边的安稳，门的精确度，要调试好。再一个，每一个车站里里为老苍生办事的主动扶梯，比来不是国内几个城村呈现题目，我们也正正在严酷的停止仄安查抄，频频查抄，确保谦有把握。再一个车站里里大众办法，例如洗手间等也正在停止调试。还有我们所有的职员停止屡次练习训练，那不但是正在正常状况下的，还有非正常状况下的，应急练习训练。

　　西安地铁两号线列车手艺进步前辈，可与京、沪两地的地铁车辆相媲好，列车为铝开金车体，专门为西安量身挨造，总长度118米，高度3.8米，宽度2.8米，每节车箱共有8个车门，便利乘客尽快上下车。整列车造价跨越3000万元，最高可载人1800名，浩繁设计也彰隐人道化，例如坐位下设置电加热系统，酷热时节也不会让乘客感应凉意。

　　列车徐徐启动，加快进程安稳舒适。得益于设置的空和谐幅流风机，车内温度适中，氛围愉快。

　　地铁开通今后，残疾人伴侣也能够无停滞的享受那一高速、时尚、舒适的大众交通系统。西安地铁2号线客运部部长吴水兵:我们办事举措措施十分全的，从出进心我们一旦收现，会立时给他停止帮闲，我们有一个垂直电梯，会把他一向送到。购票那个环节会有人辅佐购票，我们一向伴随他，看他往哪个处所，上哪一节车，问清晰他正在哪一个处所下，我们会跟他要下车的车站提早会联系，阿谁车站会派人到站台往接他，经过残疾人扶梯，再把他送出往。

　　西安市地铁扶植批示部副总批示乔征报告记者，西安地铁车辆设计最高时速到达80千米，仄常仄均运转速度为35千米，届时乘坐地铁从西安北客站至会展中间只需约40分钟摆布。今朝地铁扶植和运转部分正正在加班加点，争夺早一天为供给办事。

　　西部网讯（陕广新闻FM101.8记者凌羽)西安地铁被网平易近称为最懒的地铁是否是遭到了？车站里的主动扶梯仄安吗？残疾人该若何搭车？记者日前再次探营行将开通的西安地铁2号线，为您解问疑问。

　　地铁票价时刻地铁2号线磨开期运转时候表已宣布 票价最高5元也是市平易近存眷的热门题目。时候据领会，票价最高将不会跨越5元。

　　记者随后步进极新的列车，感触感染“西安速度”。

　　今朝，地铁试运转的列车时候表已宣布，地铁2号线尾末班车工夫划分为早上6点半和早晨9点，行车距离10分钟，那被网友称为“最懒的地铁”。对此，乔征做出了正里回应:网上良多市平易近给我提出了定睹，说你们开通的工夫太短，那里也借我们诠释一下，刚一开端试运转哦，现真上地铁的事情，是早晨比白日还复纯的事情，它不像地里车辆停到泊车场就可以歇息了。本地铁列车白日运转完了回到库今后，早晨所有的线里里都是事情职员。要查轨道有无题目，要查供电系统呈现题目出有，旌旗灯号白日有无反应不正常的，所有的车站必需早晨处置，早晨的事情量要比白日的事情量要年夜的多。跟着我们不停的磨开调整运转，然后我们会正在3个月到半年把那个工夫再加长，早上更早，早晨更早，到最后真现早上6点，早晨十一点。然后我们把间距也渐渐缩小，我们的车辆装备是正在三分到两分半，那有个进程。

　　时刻地铁2号线磨开期运转时候表已宣布 票价最高5元，

　　西部网讯（陕广新闻FM101.8记者凌羽)西安地铁被网平易近称为最懒的地铁是否是遭到了？车站里的主动扶梯仄安吗？残疾人该若何搭车？记者日前再次探营行将开通的西安地铁2号线，为您解问疑问。正在事情职员的下，记者经过造型时尚的进心进进西安市南门中的地铁站点。可以看到站内的拆修以灰白为主色调，配以回型纹、墨雀等标识，简约时尚，又不得古城风姿。透风系统、站内电梯、检票轧机、主动卖票机、地铁站台屏......

　　接待乘坐本次列车，列车末点站为北客站，沿途颠末十两座车站，年夜约运转22分钟……

　　正在事情职员的下，记者经过造型时尚的进心进进西安市南门中的地铁站点。可以看到站内的拆修以灰白为主色调，配以回型纹、墨雀等标识，简约时尚，又不得古城风姿。透风系统、站内电梯、检票轧机、主动卖票机、地铁站台屏障门、各种导乘牌、车辆信息电子年夜屏幕等已全数安拆到位。